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三個增長極 載貨車市場1-5月同比增長3.14%

文章出處:來源:中國汽車工業信息網網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2016-06-27 10:03:00【

 據中國汽車工業協會統計,2016年1-5月,載貨車累計銷售999586輛,同比增長3.14%,情況好于上年。與整體形勢相應,部分細分市場也擺脫負增長局面,漲勢喜人,成為載貨車市場2016年的新增長極,其中有純電動載貨車、專用載貨車以及自卸車三大類別。

東風天錦載貨車東風天錦載貨車

  從用途劃分來看,2016年1-5月,專用貨車和自卸車成為載貨車增長最快的兩個細分市場。其中,2015年,我國專用貨車銷售113532輛,同比下降37.61%,下滑顯著,而今年1-5月,專用貨車銷售71161輛,同比增長34.13%;自卸車今年1-5月銷售106603輛,同比增長12.25%。

  另外,在最受關注的新能源市場,載貨車也同樣有亮點出現,1-5月純電動車型共計銷售9425輛,同比增長9616.49%,增長顯著。

  1-5月,純電動載貨車始終保持同比正增長態勢,且增長幅度非常顯著,其中最高增幅出現在3月,增長近305倍。不過,從銷量來看,總體仍處于較低水平,且從3月開始逐漸下滑,但這并不影響人們對純電動載貨車未來的樂觀預估。

  相關報道稱,美國加利福尼亞決定將出資910萬美元用于購買27輛比亞迪純電動卡車,用于空氣高污染地區。而相比國外,國內的節能減排任務更加刻不容緩,伴隨排放升級帶來的傳統能源車購置成本增加,純電動和傳統車型的經濟性差異正在縮小,并受到更多政策的支持,所以,純電動載貨車應該會在城市物流等領域得到更廣泛的應用。

  再看另一增長點-專用載貨車,2015年,我國專用貨車銷售113532輛,同比下降37.61%。2016年,這種局面得到徹底扭轉。1-5月,專用載貨車始終保持正增長,且增幅明顯,除5月外,均保持70%-80%的增長速度。

  從車型結構來看,輕型車占據最大比重,且保持最高增速,增長超98%,由此可以判斷,專用載貨車的增長主要在城市物流車,伴隨快遞物流業發展,城市區用輕型專用貨車正不斷受到物流市場的歡迎。

  早在2015年末就有不少企業負責人及行業專家預計2016年自卸車市場會復蘇,不過,當時預計的復蘇時間為2016年下半年,但是從目前的情況來看,自卸車的增長已經超乎預料。

  1-5月,自卸車始終保持同比正增長走勢,最高增速甚至接近70%。雖然5月增速有所放緩,但是仍保持增長,這對自卸車市場來說依舊是個不錯的信號。具體從車型結構來看,四類車型中,僅重型車下滑,其余全部增長,其中,微型車增長最迅速,輕型車是銷售主力。

  此外,最為重要的是,渣土車在今年迎來了關鍵發展機遇,國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》。2016—2018年,擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項,涉及項目總投資約4.7萬億元,媒體稱之為“大基建”計劃,一旦這些項目逐漸落地,渣土車市場也將隨之繼續回暖。

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